W debacie publicznej na temat przyszłości polskiej sieci lotniskowej pojawiają się argumenty związane z wpływem działalności portów lotniczych na środowisko i zdrowie mieszkańców. Część z nich dotyczy emisji hałasu, substancji chemicznych stosowanych do odladzania samolotów (w tym formaldehydu) oraz jakości wód powierzchniowych. Stowarzyszenie „Tak dla CPK” oraz jego prezes Maciej Wilk wskazywali w publicznych wypowiedziach (m.in. w mediach, na profilach społecznościowych i w wywiadach z lat 2023–2025), że dalsza rozbudowa Lotniska Chopina w Warszawie niesie istotne ryzyka środowiskowe i zdrowotne, w szczególności:

• przekroczenie dopuszczalnych poziomów hałasu i konieczność wypłaty wysokich odszkodowań (szacunki rzędu nawet 12 mld zł w perspektywie wieloletniej),
• emisje tlenków azotu (NOₓ) na poziomie do ok. 371 ton rocznie przy wzroście operacji,
• obecność formaldehydu i innych substancji chemicznych w ściekach z odladzania,
• brak wystarczającej zdolności do dalszego wzrostu ruchu bez naruszenia obecnego Obszaru Ograniczonych Użytków (OOU) i standardów ochrony zdrowia.

Jednocześnie to samo stowarzyszenie wyrażało poparcie dla dalszego rozwoju lotnisk regionalnych, w tym Kraków-Balice (KRK), w tym budowy nowej drogi startowej (post z września 2024: „w pełni popiera rozwój polskich lotnisk regionalnych, w tym w szczególności KRK wraz z budową nowej drogi startowej”). Na Lotnisku Kraków-Balice od co najmniej 2016 r. raportowane są problemy z jakością ścieków odprowadzanych do Potoku Olszanickiego, wynikające głównie z operacji odladzania (używane środki: mrówczany potasu/sodu, glikol propylenowy, śladowe ilości formaldehydu). Wybrane udokumentowane dane (na podstawie raportów i kontroli WIOŚ w Krakowie oraz publikacji medialnych):

• listopad 2025 – ChZT na wylocie kolektora: 4120 mg O₂/l (dopuszczalne ≤ 125 mg O₂/l → przekroczenie ×33),
• grudzień 2024 – ChZT w zakresie 900–3240 mg O₂/l w różnych punktach pomiarowych,
• wielokrotne incydenty w sezonie zimowym 2025/2026 (co najmniej 8 zgłoszonych, w tym 4 z przekroczeniami ChZT),
• obecność formaldehydu w ściekach potwierdzana od 2016 r. (brak systematycznych, długoterminowych badań wpływu na zdrowie mieszkańców okolicznych osiedli),
• zgłoszenia mieszkańców os. Olszanica: drażniący zapach, pieczenie oczu, duszności, bóle głowy (reportaż TVN „Uwaga!” oraz pisma do urzędów z lat 2023–2026),
• kary administracyjne nakładane na lotnisko: 500–5000 zł za pojedyncze incydenty (w kontekście obrotów rzędu setek milionów zł rocznie),
• deklarowane działania lotniska: budowa zbiorników retencyjnych, przełożenie koryta potoku, modernizacja systemu odprowadzania ścieków (planowane zakończenie kluczowych inwestycji ok. 2027 r.).

Porównanie kluczowych różnic kontekstowych (które często pomija się w dyskusji):